120 კვტ Weichai დიზელის გენერატორი 6 ცილინდრიანი წყლის გაგრილების გენერატორი
პროდუქტის ცოდნა
დიზელის გენერატორის ნაკრები საგულდაგულოდ არის შექმნილი უცხო დაბალი ხმაურის გენერატორისა და ძრავის ტექნოლოგიის დანერგვით;დიზაინის კონცეფცია მოწინავეა და მრავალფეროვნება დასრულებულია.კარადები არის ყველა მოსახსნელი სტრუქტურები.კარადები დამზადებულია ერთმანეთთან შებმული ფოლადის ფირფიტებისგან.ზედაპირი დაფარულია მაღალი ხარისხის ჟანგის საწინააღმდეგო საღებავით და აქვს ხმაურის შემცირების და წვიმის საწინააღმდეგო ფუნქციები.დიდი წინაღობის მაყუჩი.ამავდროულად, ყუთზე არის დაკვირვების ფანჯარა და ბლოკის გადაუდებელი გაჩერების ღილაკი, რათა დააკვირდეს დანადგარის მუშაობას და შეაჩეროს გაუმართაობის ღილაკი დიდი სიჩქარით, როდესაც მოწყობილობა იმყოფება საგანგებო მდგომარეობაში, ისე, რომ დანაყოფის მუშაობა და გადაუდებელი სწრაფი გამორთვა დანაყოფის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
იმის გამო, რომ გენერატორების უმეტესობა კოაქსიალურად არის დაკავშირებული პირველ მამოძრავებელთან, თბოელექტროსადგურები იყენებენ მაღალსიჩქარიან ორთქლის ტურბინებს, როგორც ძირითად მამოძრავებელს, ამიტომ ტურბოგენერატორები ჩვეულებრივ იყენებენ მაღალსიჩქარიან 2-პოლუს ძრავებს 3000 ბრ/წთ სიჩქარით (ქსელის სიხშირით 60 ჰც).3600 rpm).ატომური ელექტროსადგურები ძირითადად იყენებენ 4-პოლუსიან ძრავებს 1500 ბრ/წთ სიჩქარით (როდესაც ქსელის სიხშირე 60 ჰც-ია, ეს არის 1800 ბრ/წთ).მაღალსიჩქარიანი და მაღალი სიმძლავრის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, მაღალსიჩქარიანი სინქრონული გენერატორი იღებს სტრუქტურაში ფარული ბოძების როტორს და მეორეც, იქმნება სპეციალური გაგრილების სისტემა.
①ფარული პოლუსიანი როტორი: გარეგნობა ცილინდრულია, ცილინდრის ზედაპირი ჩაჭრილია DC აგზნების გრაგნილის დასაყენებლად და დამაგრებულია ლითონის სლოტით, რათა ძრავას ჰქონდეს ჰაერის ერთიანი უფსკრული.დიდი ცენტრიდანული ძალის გამო მაღალი სიჩქარით ბრუნვის დროს, როტორს უნდა ჰქონდეს მაღალი მექანიკური სიმტკიცე.დამალული ბოძების როტორები, როგორც წესი, გაყალბებულია მაღალი სიმტკიცის შენადნობი ფოლადისგან ერთ ნაწილად, ხოლო ჭრილის ფორმა ზოგადად ღიაა, ასე რომ აგზნების გრაგნილი შეიძლება დამონტაჟდეს.თითო ბოძების მოედნის დაახლოებით 1/3 არ არის ჩაჭრილი, რაც ქმნის დიდ კბილებს;დანარჩენი კბილები უფრო ვიწროა, რომელსაც წვრილ კბილებს უწოდებენ.დიდი კბილის ცენტრი არის როტორის ბოძის ცენტრი.ზოგჯერ დიდი კბილები ასევე ხსნის რამდენიმე პატარა სავენტილაციო ჭრილს, მაგრამ გრაგნილები არ არის ჩადგმული;ხანდახან ვიწრო და არაღრმა პატარა ჭრილი იჭრება ჩამონტაჟებული ჭრილის ბოლოში, როგორც სავენტილაციო ჭრილი.ფარული ბოძის როტორი ასევე აღჭურვილია ლითონის დამცავი რგოლებით და ცენტრალური რგოლებით როტორის სხეულის ორივე ბოლოში ღერძული მიმართულებით.დამჭერი რგოლი არის სქელკედლიანი ცილინდრი, რომელიც დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის შენადნობისგან, რათა დაიცვას აგზნების გრაგნილის ბოლო უზარმაზარი ცენტრიდანული ძალის გამოგდებისგან;ცენტრალური რგოლი გამოიყენება გრაგნილის დასასრულის ღერძული მოძრაობის თავიდან ასაცილებლად და დამჭერი რგოლის მხარდასაჭერად.გარდა ამისა, აგზნების დენის აგზნების გრაგნილში გადასატანად, ძრავის ლილვზე ასევე დამონტაჟებულია კოლექტორის რგოლი და ჯაგრისი.
